Volvo V60 Cross Country

USCar Trader Importservice

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Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.

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Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

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Volvo V60 Cross Country

Der V60 Cross Country ist die höhergelegte, allradgetriebene Kombivariante des Volvo V60 und verbindet Langstreckenkomfort mit leichter Geländetauglichkeit. In den USA wurde der Kombi konsequent als Cross Country vermarktet, weshalb dort gepflegte Exemplare mit AWD gut verfügbar sind.

Karosserie
Kombi (Cross Country), 5 Türen, 5 Sitze
Plattform
Volvo SPA
Motor
2,0-l-Vierzylinder-Turbo-Benziner
Leistung
ca. 184 kW (250 PS), T5/B5 AWD
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Volvo V60 Cross Country

Modellprofil

Modellgeschichte und Generationen

Modellhistorie und Generationen

Die zweite V60-Generation erschien 2018 auf Volvos SPA-Plattform (Scalable Product Architecture); die Cross-Country-Ausführung folgte kurz darauf für das Modelljahr 2019. Gegenüber dem normalen V60 bringt sie rund 60–75 mm mehr Bodenfreiheit, Unterfahrschutz-Optik, robustere Radhausverkleidungen und serienmäßigen Allradantrieb mit. Über die Jahre wechselte die Antriebsbezeichnung von T5 auf die B5-Mildhybrid-Logik, als Volvo 2020/2021 die 48-Volt-Technik einführte. Ein sanftes Facelift brachte überarbeitete Bedienung und aktualisierte Assistenzsysteme.

Antrieb und Ausstattung

Motoren, Antrieb und Ausstattungen

Motoren und Antrieb

Im US-Markt dominiert der Zweiliter-Vierzylinder-Benziner. Als T5 AWD leistet er rund 184 kW (250 PS), als B5 AWD kommt ein integrierter Startergenerator mit 48-Volt-Bordnetz hinzu, der Rekuperation und sanftes Segeln ermöglicht, bei ähnlicher Systemleistung.

Varianten und Ausstattungslinien

In den USA gliederte sich das Angebot in die bekannten Volvo-Linien, etwa Cross Country und Cross Country Ultimate/Platinum, teils als T5 oder B5. Bereits die Grundausstattung umfasst Leder, das hochformatige Sensus- beziehungsweise später Google-basierte Infotainment, LED-Licht mit Thors-Hammer-Signatur und ein umfangreiches Sicherheitspaket.

Fahrzeugauswahl

Nordamerikanischer Markt und Eignung

So sieht der US-Markt aus

Der Cross Country war in den USA ein Nischenmodell für Kombi-Liebhaber, weshalb Exemplare oft von pfleglichen Vorbesitzern stammen. Typisch sind Baujahre ab 2019 mit moderaten bis mittleren Laufleistungen.

Für wen dieses Modell passt

Der V60 Cross Country spricht Käufer an, die einen komfortablen, sicheren Langstreckenkombi mit Allrad und dezenter Geländekompetenz suchen, ohne auf ein SUV umzusteigen.

Fahrzeugdaten

Technische Daten nach Generation und Ausführung

Karosserie und Maße

KarosserieKombi (Cross Country), 5 Türen, 5 Sitze
Längeca. 4,78 m
Kofferraumca. 529–1.441 l
Tankinhaltca. 60 l
Leergewichtca. 1,8–1,9 t

Motor und Antrieb

Motor2,0-l-Vierzylinder-Turbo-Benziner
Leistungca. 184 kW (250 PS), T5/B5 AWD
Getriebe8-Stufen-Automatik (Aisin)
AntriebAllrad (AWD) serienmäßig

Modell und weitere Daten

PlattformVolvo SPA
Mildhybrid48-V-ISG bei B5 (ab MJ 2021)
0–100 km/hca. 6,8–7,2 s
Bodenfreiheitca. 210 mm (erhöht)
Anhängelastbis ca. 1.800–2.000 kg (gebremst)

Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.

Prüfung vor dem Kauf

Modellspezifische Prüfpunkte

Typische Schwachstellen und Wartung

Der Zweiliter-Motor gilt grundsätzlich als robust, verlangt aber saubere Ölwechsel-Intervalle; frühere Baujahre der Motorenfamilie waren gelegentlich für erhöhten Ölverbrauch bekannt. Die Aisin-Automatik ist langlebig, ein regelmäßiger Ölwechsel im Getriebe verlängert die Lebensdauer. Häufiger genannt werden Elektronik- und Software-Kleinigkeiten am Infotainment sowie gelegentliche Sensorfehler der Fahrassistenz. Bei Fahrzeugen mit optionaler Hinterachs-Luftfederung sollte man Dichtheit und Kompressor prüfen.

Deutschland und Europa

Unterschiede, Umrüstung und Zulassung

Was US-Modelle anders machen

US-Fahrzeuge tragen amber-farbene Seitenblinker, teils abweichende Stoßfänger und ein Radio mit US-Frequenzraster. Der Tacho ist in Meilen ausgeführt, DAB-Empfang fehlt häufig.

TÜV, Umrüstung und Zulassung

Für die Einzelabnahme werden Blinker und Beleuchtung auf EU-Norm gebracht, eine Nebelschlussleuchte ergänzt und der Tacho auf km/h umgestellt oder ergänzt. Nach bestandener Prüfung und Vollabnahme erfolgt die Zulassung.

USCar Trader Leistungen

Prüfung, Kaufabwicklung und Treuhandservice

Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.

  • Fahrzeugprofil und Historie: Das Fahrzeugprofil kann VIN, US-Title-Status und verfügbare Historienangaben zeigen. Kein Datenbestand garantiert, dass jedes frühere Ereignis gemeldet wurde.
  • Optionaler CARFAX-Bericht: Zusätzliche gemeldete Wartungs- oder Serviceeinträge können einbezogen werden. Der Bericht ist kein vollständiges Serviceheft und kein Beleg für lückenlose Intervalle.
  • Vor-Ort-Inspektion / USCT AutoCheck: USCar Trader kann eine separat buchbare Fahrzeuginspektion organisieren. Dokumentiert werden vereinbarte sichtbare und zugängliche Bereiche. Fahr- oder Funktionsprüfungen setzen Standort, Zugang und Verkäuferfreigabe voraus; die Sichtprüfung ist keine Hebebühnen- oder Werkstattdiagnose.
  • Kaufabwicklung und Treuhandservice: Nach der Freigabe kann USCar Trader Händlerkontakt, Verhandlung, Vertrag und den Treuhand- und Importservice koordinieren. Gebühren, Zahlungsweg und Verantwortlichkeiten werden vorher festgehalten.
  • Rückrufe: Offene Sicherheitsrückrufe lassen sich anhand der VIN in der NHTSA-Rückrufsuche kontrollieren; sie beschreiben nicht den Gesamtzustand.

Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.

Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.

Importprozess

Import, Zoll, Kosten und Auslieferung

Der Import-Ablauf im Detail

Die Einordnung hängt vom konkreten Fahrzeug und den Umständen des Vorgangs ab. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen einen möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat betrachtet.

Fragen und Antworten

Häufige Fragen zum Import dieses Modells

Ist der V60 Cross Country immer Allrad?

Ja, die Cross-Country-Ausführung wurde ausschließlich mit Allradantrieb angeboten, was sie klar vom normalen V60 abhebt.

Gab es Diesel in den USA?

Nein, im US-Markt wurde ausschließlich der Benziner (T5/B5) angeboten; der Gebrauchtbestand besteht daher aus Benzinern.

Gilt für dieses Fahrzeug automatisch ein Einfuhrzollsatz von 0 %?

Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.

Wie steht es um Rost?

Jüngere Fahrzeuge sind meist rostarm; in Bundesstaaten mit Streusalz lohnt der genaue Blick auf Unterboden und Leitungen.

Was unterscheidet T5 und B5?

Der B5 ergänzt den Benziner um einen 48-Volt-Mildhybrid mit Startergenerator für Rekuperation und geschmeidigeren Start-Stopp-Betrieb.

Wie aufwendig ist die Umrüstung?

In der Regel gering: Blinker, Nebelschlussleuchte und Tachoanpassung reichen häufig für die Einzelabnahme aus.

Eignet sich der Wagen für Anhänger?

Ja, je nach Ausführung sind gebremst bis etwa 1.800–2.000 kg zulässig; eine EU-konforme Anhängevorrichtung ist nachzurüsten.

Wie kann ein konkreter Volvo V60 Cross Country aus Deutschland geprüft werden?

Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.

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